在即将过去的2022年里，湘电紧紧围绕国家“双碳”战略，聚焦“三电”核心主业，不断加强科技创新，积极推动产品和技术转型升级，推动公司现有产品和技术在“双碳”目标市场领域的适应性升级换代，努力为行业提供更加环保、绿色、高效、节能的系统化解决方案。一年来，多项技术和装备入围国家节能技术装备推荐目录、多项产品通过中国节能产品认证，支撑重点行业和领域节能提效，助力国家“碳达峰、碳中和”战略目标。

       实现“碳达峰、碳中和”是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策，“双碳”目标明确了中国未来发展的基调，同时也在倒逼企业转型升级。近年来，湘电牢记“国之大者”，勇于担当使命，积极贯彻落实国家“双碳”战略目标，认真制定了《湘电集团“十四五” “双碳”产业发展战略》，加快推进成熟低碳技术研发与推广应用，做“绿色”发展的领跑者。

       根据规划，湘电积极推动产品和技术转型升级，致力于绿色环保的电能设备和机电一体化电气传动系统设备的研发和应用，通过前沿新材料、绝缘新工艺等应用，进一步提升电机及其系统效率，力争到“十四五”末电机效率在现有基础上提升1-2%、节能改造系统效率提升20%以上，达到全球领先水平；不断开发在“双碳”目标市场领域内符合“三大三新”市场特征的新产品、新技术，通过产能提升、引入战略合作方、兼并重组、资本运作等不同经营模式，推动节能产品、节能系统、微网系统和高速电机等领域新产品、新技术产业化、规模化发展，在工业、能源电力、交通运输等领域不断形成新的经济增长点。力争到“十四五”末，公司“双碳”市场收入规模达60亿元，为我国减少二氧化碳排放、形成绿色发展方式贡献湘电方案，为实现国家“双碳”战略目标和推动我省“三高四新”战略奉献湘电力量。

在工业领域展现新作为 

       工业是节能减排的重点领域，电机既是工业领域最广泛的配套驱动设备，也是“耗能大户”。在我国，电机系统的用电量约占总用电量的60%，电机的高效节能成为工业节能的一把“金钥匙”。高效电机能够帮助工业客户提高生产效率、降低工业能耗，被称为驱动电力、水泥、建材、冶金、矿山、化工、水利水务等领域的“绿色大潮”。

       根据《电机能效提升计划（2021-2023年）》（工信厅联节〔2021〕45号），到2023年，高效节能电机年产量达到1.7亿千瓦，在役高效节能电机占比达到20%以上，实现年节电量490亿千瓦时，相当于年节约标准煤1500万吨，减排二氧化碳2800万吨。

       湘电提前谋篇布局，早在2008年就启动了高效节能电机的重大课题研究，先后攻克了优化转子结构、创新绝缘工艺等五大难题和30余项关键技术，成功开发出了功率密度更大、中心高更低、体积更小、能效更高的绿色高效高压电机和“超绿”系列电机产品，电机效率达到了96.91%，关键技术指标达到国际领先水平。截至目前，湘电研发的YX、YE、YXKS、YXKK、 6kV/10kV等高效节能电机型号共计3000余个，是入围国家“节能产品惠民工程”最多的企业之一，累计生产高效节能电机超过20000台，已实现推广量行业第一。正在运行的高效节能电机年节约电量16亿度，相当于节约标准煤460万吨，减少二氧化碳排放920万吨。

YX2 系列高效高压节能电机

       3月，湘电自主研制的国内首套矿用浮选机高效永磁直驱系统通过调试和客户验收，实现稳定运行。该套系统匹配性好、效率高，通过生产现场能源监测系统显示，改造后的系统节能率达到35%以上，超出预期。以75kW设备为例，实施节能改造后，单台设备一年可节约电费约15万元，减少碳排放约209吨。

       9月5日，湘电YX2KS630-12和YX2KK500-6环保高效高功率密度三相异步电动机获得了中国质量认证中心的中国节能认证证书（一级）。目前，湘电已主导制定了《绿色设计产品评价技术规范——高功率密度高压三相笼型异步电动机》行业标准，已完成一级能效电机、超高效超高功率密度电机开发，未来在行业推广应用上具有广阔市场前景。

在电力能源领域彰显新担当

       湘电在继续发挥风力发电机、风电辅机（变浆、偏航）、核主泵电机的优势外，不断加强储能设备、新能源电站等节能产品的技术开发、市场开拓和工程总包业务。

       以磁悬浮飞轮储能系统为典型代表的飞轮储能大多采用了一体化永磁电机和独立飞轮结构方案，目前仅少数发达国家掌握着中大容量飞轮储能的核心技术。4月11日，由湘电研制的我国首台套1兆瓦飞轮储能装置在青岛地铁3号线万年泉路站完成安装调试并顺利并网应用。该产品目前为国内单体功率最大，拥有完全自主知识产权，产品各项性能已达到世界先进水平，各项关键核心技术及生产制造都实现了公司自主掌握及制造，具有明显的成本与价格优势，打破了国外在该领域的技术垄断，解决了“卡脖子”难题。

飞轮储能装置

       此项目中两台飞轮储能装置投入使用后，预计年节电约50万度，30年寿命周期可节电1500万度，节省电费约1065万元。据估算，青岛地铁全面推动飞轮储能装置的推广应用后，可实现牵引能耗节约15%，线网每年可节电5000万度，年减少二氧化碳排放约5万吨。该装置应用领域十分广泛，可应用于电力能源、轨道交通、石油化工和船舶等多个领域。

       低温余热发电可以降低能源消耗，提高能源利用水平，有效解决环境和生态问题，是一项变废为宝的高效节能技术，对于当前我国提高能源资源配置与利用效率，助推“双碳”重大战略目标实现具有十分重要的意义。我国低温余热资源总量巨大，利用余热资源进行发电，可提供的清洁电力相当于近20个三峡工程的发电量。

湘电自主研发的315kW ORC低温余热发电系统

       5月，由湘电自主研发的315kW ORC低温余热发电系统样机，通过了不同环境运行试验，成功实现发电。ORC是一种回收低温热能的有效技术途径，湘电研制的这套ORC系统，配备了装有电磁轴承的315kW高速永磁发电机，整体上比传统的ORC系统更加可靠、稳定、高效，发电效率达到84%。预计这样一套ORC系统每年可提供180万千瓦时的清洁电力，相当于减少二氧化碳排放逾1700吨。

贵州毕节大韭菜坪风电场

       湘电加快风电运维、工程建设等领域的专业化人才团队建设，着力拓展绿色建筑光伏屋顶电站、风力发电电站、太阳能光伏电站、水利水务机电总包、垃圾处理发电站等工程总包项目建设，打造公司新的增长极。

       5月，湘电成功中标华能贵州光伏电站以及国电投江西风电场的运维服务，是湘电首个光伏电站项目和首个江西风电场项目，进一步拓宽了新能源运维市场。近年来，湘电坚持“科技、专业、高效”为导向，凭借丰富的运营经验和技术领先的集控能力，致力于打造新能源工程EPC建设、发电站智慧运维为一体的智慧能源系统服务商，各风电场运维有序高效，发电运行一直保持高位，年平均可利用率达99％。

在交通运输领域敢于新突破

       随着节能、环保理念深入人心，矿山装备智能化、绿色化、高端化已成大势所趋。2021年7月22日，湘电自主研发的世界首台套120t纯电交流传动电动轮矿用自卸车在内蒙古通辽市霍林郭勒市南露天煤矿投入使用。相比同吨位燃油自卸车，能源成本降低70%，运行成本降低40%，单台车每年减少碳排放1500吨。截至今年5月14日，首台纯电自卸车已累计行驶3万余公里，运行约2000小时，实现了经济效益和环保效益双赢。

120吨级纯电交流传动矿用电动轮自卸车

       3月15日，湘电承担的百吨级自卸车电能替代研究与应用项目顺利通过项目验收，项目验收组给予高度评价，湘电已经走在纯电自卸车研制的国际前列。从2021年3月份到湘电的纯电自卸车下线，国外一家企业生产的220吨燃油自卸车先后3次降价，整整降了500万元。120吨纯电自卸车的成功研发生产，为国产重型矿用自卸车装上了可靠的电动“中国心”，填补了国内百吨级以上纯电动非公路矿用自卸车空白，也标志着国产百吨级以上矿用自卸车实现完全自主电动化，开始在世界舞台上领跑。

       交通运输是我国碳排放重点领域之一，促进其全面绿色低碳转型是推动交通运输高质量发展的关键。在轨道交通领域，湘电研制的永磁牵引系统、高速磁悬浮牵引系统等，将极大促进轨道交通车辆的低碳化水平，提高用能节能效率。

       目前，湘电自主研发的高速磁悬浮轨道交通系统用电机、轨道控制系统等关键核心技术，其工程化技术已得到验证。TQ110永磁同步牵引电机得到市场青睐，该产品使用永磁同步电机替代内燃机作为驱动系统，具有高效、稳定、节能、环保、低噪音等明显优势，可同时满足车辆高速牵引和低速打磨作业的要求。相较于传统内燃机车，能耗可降低10%，实现了零排放，受到了客户的好评。

       2021年12月29日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程首列电客车顺利交付，该车搭载的牵引电机均由湘电制造。湘电为长株潭城轨西环线新型列车生产的190kW交流异步牵引电机，具有体积小、重量轻、噪音低、效率高等优点。同时，该牵引电机首次实现了电机绝缘结构材料国产化，为列车安全可靠、绿色环保、节能高效运行提供了有力保障。除长株潭城轨西环线16辆列车的牵引电机外，湘电还将为即将通车的长沙地铁6号线、武汉地铁7号线三期提供牵引电机。

       在船舶领域，湘电研制的全电化动力系统攻克了新型大容量高速集成发电技术，采用新型永磁推进或新型感应推进作为功率单元，大大改善了船舶动力布局。相较于传统的机械动力系统，全电化动力系统在动力特性、结构布局、机械噪声、经济性、环保性等方面具有无可比拟的优势。特别是在环保性方面，原动机始终工作在最佳区域，燃烧物中碳、氮氧化物排放少，是真正代表船舶动力系统未来发展方向的先进低碳技术。

       2019年8月，由湘电承制的福船集团600吨自升式海上风电大部件更换运维平台综合电力推进系统成套装置成功下线。该系统的发电、配电、变电、机组等重要组成设备均实现国产化，提升了我国在该领域的技术自主权，向垄断我国船用电力系统的国际知名公司发起挑战，对我国船舶行业动力系统的发展具有重要意义。

DIEP-4型123.8m沿海自卸砂船直流综合电力系统成功下线

       今年1月8日，由湘电研制的DIEP-4型123.8m沿海自卸砂船直流综合电力系统成功下线，标志着湘电综合电力系统成功实现市场化推广。该系统可大幅减少船舶柴油机数量、提高运行效率、降低运营与维修成本、大幅降低碳排放，代表着工程船舶绿色动力系统的发展方向，市场前景非常广阔。目前，该系统运行良好，尤其是高效率、高可靠性、低成本、低噪音、低排放得到了客户的高度评价。

       为顺利实施《湘电集团“十四五”“双碳”产业发展战略》，湘电进一步强化保障措施，加快公司技术专家委员会的筹建和运行，强化“双碳”新市场营销力量布局，严格落实奖惩措施，加强国家政策研究和政策争取，保证公司在践行“双碳”战略目标的路上行稳致远。

       创新发展永远在路上，使命担当始终在肩上。湘电将紧紧围绕“绿色低碳、节能环保”主题，坚持以创新驱动引领高质量发展，推动“机电一体化”成套产品技术研发与应用，努力为行业提供更加环保、绿色、高效、节能的系统化解决方案，为实现“碳达峰、碳中和”目标提供源源不竭的绿色动力，为我国加快形成绿色生产生活方式持续贡献湘电力量。