二季度以来，湘电重装全体职工以饱满的热情积极投身“双过半”劳动竞赛，抢进度、保交付，用实干与创新推动公司高质量发展。

工作者对300吨清障车进行仔细装配。

       6月10日晚，装配车间内灯火通明，此刻，正是55吨无人驾驶电机车编组交付前的攻坚阶段。车间装配班班长李湘军带领突击队员，全神贯注地实施关键工序——转向动力底架装配。另一边，技术员们反复测试和微调制动系统的响应同步性，模拟着最严苛的重载下坡紧急制动场景。汗水浸湿了他们的工装，但专注的眼神始终锁定在每一个数据跳动和机械动作上。经过齐心奋战，首台55吨无人驾驶电机车顺利完成了上线试验。曲轨卸载系统正在试验线上紧张施工，整个编组将在厂内试验完成后，交付塞尔维亚用户。

       国内首创的55吨无人驾驶电机车编组，是湘电重装打造智能化矿山运输系统的重大成果。该产品集无人装载、运输、卸载及无动力推送于一体，成为了公司矿山运输装备拓展国际市场的“利器”。

       该机车采用紧凑型设计，在确保高性能的同时，大幅降低巷道建设成本。其搭载的电空联合制动、无气电刹、刹车磨损自动补偿、重载大坡道零档驻车、极端情况下无人机车编组失控运行的自动驻车保护等多项国内领先技术，为矿山安全运输提供坚实保障。

       除55吨无人驾驶电机车编组外，两款战略性新兴产品的生产也正如火如荼地推进。

       车间现场，150吨双动力机车正全力冲刺关键部件总装。该机车创新性地融合了架网供电与电池模组双能源模式，其高效的能量回馈系统效率高达86%，可显著降低矿山运营成本30%以上。150吨双动力机车对整车布局进行颠覆性的创新设计，在上部车体部分增加电池模组。为保证生产节点进度，装配人员提前2天完成车体底架管路、润滑系统、中心支承的装配工作，现已完成上部车体部分翻转，进入各分系统的部件装配。

       同时，填补国内大吨位矿山救援装备空白的300吨清障车，其动力系统首次采用智能全电控16缸、2700马力的MTU柴油机。在发动机与发电机耦合装配过程中，公司技术人员与厂家服务人员多次核对数据、指导装配，保证顺利完成首台耦合工作。目前驾驶室、左右甲板、前后桥、车架装配已全面展开。该车投运后，将为矿山日益大型化的发展趋势提供坚实可靠的安全保障。

整装待发的20立方矿车。

       目前，湘电重装正以坚定的决心，向着“双过半”目标发起冲锋。同时，以技术突破为引擎，加速布局面向未来的高精尖产品线，积极开拓新的市场增长点。